創(chuàng)業(yè)資本匯
張淑賢
2025-04-19 19:56
4月18日11時，全國首趟中歐鐵空聯運班列“粵新快線”從粵港澳大灣區(qū)的廣州國際港貨站鳴笛啟程，在新疆中轉空運抵達歐洲，這標志著國際物流運輸取得了重大突破，打破了“公路轉航空”傳統運輸模式，為國際物流領域拓展了一條全新黃金大通道。
“粵新快線”空鐵聯運專列由中國鐵路廣州局集團、新疆機場集團與深圳市東方嘉盛供應鏈股份有限公司聯合打造，這條橫跨4600公里的物流新動脈，創(chuàng)新采用“鐵路干線+航空接駁”模式，全程時效壓縮至66小時；由鐵路中轉到烏魯木齊機場，利用貨運航班發(fā)往歐洲，全程控制在7天之內，為粵港澳大灣區(qū)企業(yè)進軍歐洲市場開辟了一條高效暢通的貿易走廊。
“對于那些時間緊迫、刻不容緩的緊急訂單而言，‘粵新快線’無疑是最佳選擇，為企業(yè)搶抓市場機遇提供了有力保障。”廣深鐵路物流中心副主任寧贊介紹，對比全程鐵路運輸的中歐班列，可節(jié)省約三分之二的時間。
東方嘉盛董事會秘書李旭陽表示，在當前國際經貿環(huán)境復雜多變的背景下，"粵新快線"以三大差異化優(yōu)勢重構跨境物流格局：
其一，開創(chuàng)跨境電商“空鐵聯運”頭程服務先河。東方嘉盛通過廣州-烏魯木齊鐵路干線銜接烏魯木齊國際機場的歐洲航線網絡，精心構建起"鐵路集貨+航空分撥"的立體運輸體系。這一模式徹底打破傳統貨運企業(yè)單一運輸路徑的局限，充分依托東方嘉盛在歐洲核心區(qū)域布局的高標準倉儲網絡，實現了跨境運輸全鏈條的深度融合與高效貫通，為跨境貿易的未來發(fā)展鑄就了堅實的基石。
其二，數字化賦能打造"快進快出"機制。作為國內領先的4PL一體化數字供應鏈服務商，東方嘉盛以“科技+物流”雙引擎驅動跨境貿易升級。通過物聯網、大數據與人工智能技術深度融合，構建“端到端”智能物流網絡，為頭部跨境電商平臺賣家搶占新興市場提供全鏈條一體化服務。依托專項接駁安排和海關AEO高級認證資質，貨物在烏魯木齊樞紐可優(yōu)先完成優(yōu)先清關、快速裝機。結合東方嘉盛自主研發(fā)的AI智能數字報關平臺，清關時效縮短30%，大幅提升華南至歐洲整體運輸時效。
其三，構建抗風險多式聯運的堅實網絡?！盎浶驴炀€”將整合中歐班列、TIR跨境陸運及"空中絲綢之路"。同時，憑借TIR國際道路運輸資質和靈活切換的多式聯運物流方案，東方嘉盛可協助企業(yè)客戶打造柔性跨境供應鏈，進一步提升國際新貿易格局下的抗風險能力，保障98%以上訂單準時交付。
東方嘉盛跨境物流板塊負責人表示，“粵新快線”的投運標志著粵港澳大灣區(qū)與"絲綢之路經濟帶"核心區(qū)實現深度聯動，更成功構建起“灣區(qū)生產—新疆集散—歐亞輻射”的供應鏈閉環(huán)，這一創(chuàng)新舉措既有力強化了大灣區(qū)在全球產業(yè)鏈中的資源配置核心能力，又有效推動新疆成為亞歐大陸橋上的關鍵物流節(jié)點。東方嘉盛通過“鐵路+航空”復合通道，預計帶動粵港澳大灣區(qū)數萬家企業(yè)進一步開拓中亞及歐洲市場，為構建“雙循環(huán)”新發(fā)展格局提供物流支撐。（文穗）
校對：彭其華
